1. Az égési állapot nem jó
A motor jó égési állapota a fő oka annak, hogy a motor hibajelző lámpája kigyulladjon. Az autó tervezése alapján annak biztosítása érdekében, hogy a motor jó állapotban legyen, és biztosítsa a motor stabil élettartamát, egy oxigénérzékelőt terveznek és telepítenek a motorra, hogy figyelemmel kísérjék a motor égési állapotát, amíg az égés állapota jó, például a szénhidrogén (HC) tartalma nagyon alacsony A szén-monoxid (CO) tartalma nagyon alacsony, a nitrogén-oxid (NO) tartalma nagyon alacsony, ezek jó égési feltételek, nem csak a környezetet szennyezik , de üzemanyag-pazarlást és a motor túlzott kopását is okozhatja.
Az egyes mutatók túllépése azt jelenti:
Szénhidrogének (HC): nem éghető tüzelőanyag-alkatrészek;
Szén-monoxid (CO): egy nem teljesen elégetett fűtőolaj-alkotóelem, amely viszonylag csekély mértékben káros az emberi egészségre, és a szén-monoxid-mérgezés emberi halált okozhat;
Nitrogén-oxidok (NO): Olyan alacsony hőmérsékleten generálódnak a motor belsejében, ami azt jelzi, hogy a motor kopása fokozódik, és ez szennyezi a környezetet a légkörben.
2 motor kopogás
A motornak van egy dedikált kopogásérzékelője is, amely figyeli a kopogtatást. A motor kopogtatása azt jelentette, hogy kisebb motorkárosodást vagy enyhe teljesítményvesztést okozhat. Normál körülmények között a kopogtatást ésszerű kopogtatásra és nem érzékelő kopogtatásra kell osztani. Az érzékelés nélküli kopogtatás esetén a motor számítógép módosítja a motor vezérlő paramétereit a megfigyelt körülmények alapján, hogy elkerülje a kisebbek kialakulását. Káros hatások, de ha a nem érzékelő kopogás meghaladta a motor számítógépével beállítható tartományt, akkor a motor hibajelző lámpa szintén kigyullad és riasztást jelez.